主场厮杀 领克WTCR宁波站重压下夺冠

  • 时间:
  • 浏览:0

用手机阅读

扫一扫,在手机上阅读本文
2019-09-17 12:49:40来源:58车类型:原创编辑:58车

一般来说,与体育运动相关的国际竞赛,国家向来都会大手笔的支持,这不现在连滑板之类极限运动都被国家作为重点发展项目了,真难 赛车这项超过半个世纪历史的体育运动自然不到落后,这点从各省市兴建的赛车场数量上本来 难看出。在从前的大环境下,终于一直出现一家中方背景的主机厂车队在国际赛事中,有夺取世界冠军的潜力。

赛车是一项有着半个世纪以上历史的运动,中国人在这项运动中起步很晚,但本来 乏有某些有成就的车手,还都还可以 在F3、F1等国际赛事中大展宏图。不过在主机厂你是什么 层面很不足英文,像参加达喀尔拉力赛的长城,参加电动方程式FE新能源主机厂蔚来等,最辉煌的肯能本来 前年获得过勒芒24小时耐力赛LMP2组冠军的耀莱成龙DC车队,但它也本来 中国注册的私人车队,非主机厂。不过你是什么 现状在2019年的WTCR房车世界杯中指在改变,领克Cyan Racing作为一家有着中方主机厂背景的车队,在多个分站赛中登上领奖台,甚至在主场中国宁波站上夺得四个冠军四个季军,截止2019年9月15日于车队积分榜上位列第一,车手积分榜上位列第三。借着此次主场作战,某些人来聊聊WTCR、领克和03。

·有哪些是WTCR?

赛车世界中大大小小的赛事多到数不过来,除了F1、WRC、勒芒24小时外,WTCR同样也是世界级的大赛事。WTCR是房车世界杯(World Touring Car Cup)的简称,就看你是什么 英文后肯定一群人质疑,肯能是缩写为有哪些都在WTCC?肯能WTCC是世界房车锦标赛(World Touring Car Championship)的缩写,在2018年刚刚这是四个不同的赛事。

WTCR我确实叫房车世界杯,但名字中的TCR无须缩写,本来 指TCR级别。根据FIA赛事命名习惯,对参赛车辆进行定级分类。TC为Touring Car(汽车)的缩写,TC1级别对应WTCC世界房车锦标赛规则,TC2级别对应ETCC欧洲房车锦标赛规则,TC3是国际汽联从前想以严格限制车队预算,基于量产车技术概念而推出的新级别赛事,本来 为了不和某些赛事混淆,改名为TCR级别,于是有了TCR International系列赛,于2015年开办。

随着WTCC车队研发经费真难 高,参赛厂商在几瓶流失,于是国际汽联于2018年将低成本系列赛事TCR International和WTCC合并,新赛事取名房车世界杯(World Touring Car Cup ),肯能使用的车型和规则都沿用TCR International系列赛,本来 简称WTCR。

·为有哪些说WTCR更亲民?

亲民主要体现在两点:

1.低成本运营

2.基于量产车发动机和车架进行升级参赛。

从前WTCC赛事真难 办不下去本来 肯能车队投入成本真难 高,参赛的车辆也都成为高尖端带宽机器,和民用车领域脱节越多,主机厂一旦负担过大又得不到相应回报便玩不下去。WTCR的规则对参赛车辆有着严格的限制,非常接近量产车,从技术开发和成本等多个方面来说都还都还可以 降低主机厂的投入成本,同时主机厂对赛事的投入所换取的经验,某些能够反哺到自家产品上。

TCR级别规则规定参赛车辆时本来 两轮驱动的四门/五门量产车,发动机时本来 2.0T量产发动机,最大动力输出限制为3500马力。前悬架布局时要和量产版保持一致,本来 零件可自由设计,后悬架时要保留量产车原始设计,但零件不到使用加强型。统一的TCR规格序列式变速箱和空力套件。再再加最低重量限制,仅这有好多个规则便使车辆大幅度接近量产车。从赛事现场的车真难看出,除了拆除内插进行赛车化改装外,车架、悬架和发动机几乎都在原厂的型式上进行改装得来的,如同将一台高级别改装版的量产车。

此外,为了增加比赛的公平性和可看性引入BOP(Balance Of Performance)规则,根据成绩表现会对车辆的离地间隙和配重(-20kg~+70kg之间)进行调整。

·成绩具体为何会么会计算?

WTCR采用积分制冲刺赛,一年共计10站,每站2场排位赛3场正赛,排位赛前5名和三场正赛的前10名都在积分。三场正赛中第一场和第三场按排位赛成绩排位,第二场正赛以第二场排位赛的前10名倒序排位,上边车辆按正常排序排位。

2019年中国境内共有两站比赛,分别是宁波和澳门东望洋。宁波站对于领克Cyan Racing车队来说等同于主场作战,和Monza对于法拉利的关系一样。此时一群人会质疑宁波国际赛车场肯能吉利集团自家赛道一样,每年吉利集团有本来 比赛和测试会在这里进行,会越多有主场优势。根据WTCR的另一项规则规定在正赛前,除主办方的测试外,任何车队、车手不得提前在参赛赛道上进行测试、练习等行为。

·领克的成绩何如?

而在从前四个大背景下,领克Cyan Racing车队在当时人的主场读懂四个冠军四个季军四个杆位的好成绩。本站刚刚开始 后领跑车队积分榜第一,本站冠军车手穆勒则是车手积分榜第三。

两场排位赛领克Cyan Racing车队都读懂杆位,最快单圈时间1:500.135。第一场正赛相当缓和,基本上是按照排位的顺序跑完整性程,平淡的给你我确实没意思。没想到的是从第二场正赛刚刚开始 就变的有点儿激烈,发车第一圈便连环撞车。安全车出动后领跑2圈,最后排在第一位的领克于第11圈被两台现代夹击选择选择离开领跑位置。好在第一场的冠军车手穆勒又读懂第三。第三场比赛也很激烈,同样指在多次撞车,本田车队的四台车损失的只剩两台,现代和大众、奥迪都在退赛车辆,最后还是穆勒夺得冠军。

为有哪些说领克是在重压下完成夺冠的,肯能WTCR的BOP规则,上一站成绩好的车队肯能被限制性能,与某些弱队在车辆性能上形成平衡,领克Cyan Racing车队在宁波站本来 被限制性能的车队之一。为了平衡性能你是什么 站车辆被增加40kg配重,同时动力输出不到97.5%,在从前的限制下还能夺冠不论是车辆还是车手都在相当强的实力。 

·赛事对于领克有有哪些影响?

通过几瓶参赛,并获得一系列战绩不仅提升了品牌的影响力,同时也积累了一定的研发经验,对于主机厂某种来说是四个正向的投入。吉利集团也成立了集团层面的赛事部门,协同发展赛车运动领域。与此同时,领克03+这款高性能车型也在你是什么 时机下推出,势必能吸引很大一批车迷用户以及性能车爱好者,肯还都还可以 得到车迷与爱好者们的肯定,对品牌与产品的口碑传播肯能很有帮助。在宁波站赛事期间,领克03+还举行了赛道寻游活动。我我确实国内主机厂一直在尝试推出高性能车型,此前BYD和名爵都在尝试。领克03+的一直出现也是国内主机厂又一次大胆尝试,本来 从现在的订单来看,03+肯能一车难求,根据官方说法未来一旦产能跟上还持续发售03+,越多将此车作为限量车型。

当时人面,肯能赛事部门的成立,吉利集团在未来将启动领克客户赛事计划(Lynk & Co Customer Racing):符合WTCR赛事规格的领克03 TCR赛车将于2020年公开出售,且面向全球用户,预订价格为13万欧元,首批车型预计在2020年第一季度交付,将优先供应中国市场。

领克03 TCR赛车是基于领克03打造,采用与沃尔沃合作者协议开发的CMA电气化模块架构,动力部分肯能要符合TCR级别规则,搭载的是2.0升4缸涡轮增压直喷发动机,该发动机以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造(量产车同款机型),匹配6速序列式变速箱,最大输出功率3500匹马力,最大扭矩达到420牛米。

购买赛车后的客户还还都还可以 得到吉利赛事部门的技术支援,领克赛车会提供一站式运营及配件供应、专业赛道培训和体验。除了高阶的TCR赛车计划外,未来吉利也会投入更多低门槛的赛车计划,之类在全国范围内的赛道建立领克赛车体验中心,真难 做除了推动国内汽车运动的发展,也还都还可以 很好的提升自身品牌价值。

关注58车更多精彩内容