58秒看懂广汽本田VE

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10月21日,广汽本田新款VE-1车型正式上市,新车补贴后售价为15.98-17.96万元。VE-1是广汽本田旗下推出的首款新能源纯电动车,定位为小型SUV,就让 悬挂的是理念品牌的LOGO。新车的工况续航达到401公里,是目前在售的合资品牌纯电动车中续航里程较高的车型。想要了解这款车吗?给我58秒。

VE-1是广汽本田推出的首款纯电动车,基于广汽本田早熟是什么图片 图片 的句子的句子是什么图片 图片 图片 图片 的句子的SUV平台打造,是一款由广汽本田以及本田技研联合开发的车型,想要视它为缤智的兄弟,只不过它悬挂的是广本旗下理念品牌的LOGO。

人个 说VE-1是缤智改的,我认为不准确。这就好像想要能了说我家有的老二是照着老大生的一样。更准确的说法是缤智和VE-1都出自有好几个 相同的平台,只是我我有了缤智就让,你你这名平台更加早熟是什么图片 图片 的句子的句子是什么图片 图片 图片 图片 的句子可靠了。

从车身的内部管理参数来看,VE-1与缤智几乎没哪几个区别,仍然是个大号的小型SUV。多说一句,对于以城市通勤用途为主的车来说,过大的车身尺寸反而会在拥挤的城市中变成累赘,一味的求大会想要在停车时万分痛苦。

VE-1的补贴后售价为15.98-17.96万元,全系共推出3款不同的配置,分别是出行版、舒适版和豪华版(双色版车身需再补贴售价基础上增加1150元)。在购得新车的同時 ,VE-1的用户还将获赠7kW的壁挂式充电桩(交流慢充)以及150米的免费安装线路,除此之外,还有5米的家用220V应急充电线。

另外广汽本田还表态 了VE-1的保修政策,新车整车享受3年货6万公里以及核心三电8年货6万公里的保修政策,消费者要能安心使用。

目前,VE-1为平价销售,暂时这麼现金优惠。不过,广汽本田针对各地区用户推出了相应的专属金融购车方案,具体的细节受地区政策差异影响,您需用到所在地进行详谈。

VE-1的外观配色中,除了常规的塔夫绸白和玫瑰黑,广汽本田还推出了瑞丽红和天空蓝一种 新能源车中从太多见的鲜艳配色。为了进一步强调这款车的年轻化,一种 非黑色车身还要能取舍双色车身,人个 拿到的这台顶配版的VE-1只是我我红黑双色的经典搭配。

熟悉广本的消费者一眼就能看出VE-1的造型源自哪里,不过作为新能源车,还是做了一定的优化来满足相应的设计需求。比如新增的充电接口保护盖,小尺寸前格栅等等。

近光的LED透镜壳还使用了代表新能源身份的深紫色 做装饰。LED日间行车灯分布于前保险杠的两侧,配合运动造型的线条,使车头看上去更加宽阔和饱满。

不过,VE-1具备独有的双色车身搭配,车顶和后视镜壳等位置均为黑色,年轻化的价值形式显露无疑。前翼子板上的“EV”标识和新增的脚踏板也是VE-1的身份象征。

VE-1使用的是17英寸的深灰色轮圈,造型相对来说比较低调。轮胎则来自普利司通,规格为215/55 R17 94V。型号为泰然者ER370,是一款主打静音、舒适和经济性的轮胎。

车尾帕累托图,若需用全透明的尾灯“抢了镜”,你就不能自己发现它的真实身份。除了略带熏黑+深紫色 的尾灯之外,高位刹车灯和LOGO下方的饰条也都采用了无色防止。不管您怎么才能 看,最少我实在它在茫茫车海中显得十分特立独行。

开个玩笑,就让 把方向盘上的LOGO挡住的话,就算我骗你这是一台“缤智锐·混动”,估计你也会相信。在我看来,VE-1沿用现有的设计从太多可接受,实在显得不够新颖,就让 现在你你这名内饰设计也从不过时,况且只是我我的“拿来主义”也要能有效降低车辆的制造成本,对消费者来说是有利的。

事实上,VE-1的改变还是有的,这类于门内饰板、座椅和方向盘上的深紫色 缝线以及中控台、音响外圈的深紫色 饰条需用用来凸显新能源身份的小心思。

方向盘采用真皮材质邮邮寄国际包裹,握感和触感都还不错,拇指两侧的多功能按键也要能方便行驶中操作。只是我想要把Honda SENSING系统(哪怕需用全功能版)下放给VE-1,那就更完美了。

仪表板的风格比较简约,左侧是功率表要能显示电动机输出功率和动能回收传输速率,右侧则是行车信息。值得一提的是,随着驾驶模式的不同,仪表盘的背景光会在深紫色 和红色之间切换。当然,就让 你想要的话,也要能根据人个 的喜好调至其他颜色。

自带的4G数据网络除了具备常规的智能互联、实时导航等功能外,还能将车辆的电池、电机、安全隐患等信息实时传回企业信息平台,便于更好的管理车辆的健康清况 。

空调系统本以为没啥可说的,一切操作需用触控的。不过空调一种 还是很想要意外,在深圳试驾的这几天,炎热+高湿度的天气下,VE-1依然想要在车内倍感凉爽,完整版不像一般的电动车那样温度一高就招架不住

顶配车型使用的是真皮座椅,而低配车型(还不知道具体是哪款)则使用的是织物面料。调节法子“依然”是全系全手动调节,受制于成本嘛,要能理解。提个小建议,使用皮面料的车型,最好提供座椅加热功能的选装,只是我我北方用户会更喜欢,就让 还能减小对暖风的依赖。

座椅舒适度方面总体表现都没什么的问题,该软的地方软,该起到支撑的部位要能把身体顶住。唯一遗憾的是你你这名皮质座椅上要能了很小的一帕累托图采用打孔工艺,透气性会受些影响,尤其是夏天,坐时间长了会淤积热量。

中控台下方的“洞口”依然地处,就让 提供了有好几个 12伏电源接口和有好几个 USB接口,同時 给有好几个 人充电+行车记录仪也完整版没什么的问题。两侧的小储物格要能放下手机,就让 还太多担心它掉出来。

后排座椅乘坐舒适性表现也还不错,座垫的长度和厚度需用正常水平。得益于出色的空间利用能力,VE-1的电池组并这麼过分的“抢”空间,车内的垂直厚度和缤智没哪几个太多区别,只是我坐在车里的姿势依然要能很舒展,从不委屈人个 。

当然,电池组的到来还是产生了其他影响。VE-1这麼了缤智上标配的后排魔术座椅,就让 后排靠背依旧要能实现4/6的比例放倒,偶尔装载些超大物品也没什么的问题。

后地板中央的杯架里提供了有好几个 最大输出电流2.5A的USB接口,同時 给有好几个 iPad需用的是事儿,完美防止全车人的手机电量恐慌什么的问题。

VE-1提供了有好几个 面积很大的全景天窗,就让 可开启的比例只是我我低。阳光需用很强的就让,打开遮阳帘让车内变得更加明亮,的确会想要的心情变得更敞亮。

行李箱的初始容积为437升,面对城市通勤用途完整版够用,即便中短途的自驾游需用的是哪几个什么的问题。就让 行李箱开口距离地面要能了约668毫米,方便大件行李的装卸。

行李箱盖板下方是工具槽,里边除了常规的千斤顶、三角警示牌之外,220V的专用充电线缆也放置于此,空隙处还能放些小物品,挖空间有无挖开了尽头。再往下是个非全尺寸的备胎,比想要瓶补胎液更有用。

前面人个 说过,VE-1的电池组几乎这麼侵占车内的乘坐空间,只是我它的车内空间实际上和缤智没哪几个区别。参与空间体验的小姐姐身高168cm,无论是前排还是后排的实测空间都很丰富,属于小型SUV里的佼佼者。

储物方面基本上太多担心,VE-1的储物格只是我,小物件基本上都能随手放进最少的地方。

从售价来看,广汽本田VE-1的售价基本上地处合资品牌纯电动车的主流价格区间。相对于前不久上市的别克微蓝,二者基本是地处相同的价格区间,只不过微蓝是轿车,而VE-1是SUV。另外,哪几个150-150公里续航的合资电动车就没必要提了,沒有同一水平线上。

就让 和自主品牌比的话,VE-1的起步价基本上国产这类于型电动车的顶配版价格,续航方面基本地处同一水平线上,配置方面互有胜负,而VE-1的竞争优势在于合资品牌的产品品质,毕竟VE-1是基于本田的品控标准研发的,基础扎实。

WOW STATION是广汽本田推出的全新服务形式。它以APP为载体,通过CONNECT(共享互联)、SECURE(安心保障)、BENEFIT(增值获益)、FUN(倍至乐趣)四大价值优势,为用户提供全新的人车体验。

CONNECT——升级人车生活的互联价值

WOW STATION通过手机APP平台将VE-1与用户相连接。通过APP,爱车清况 尽在掌握。同時 ,它还可通过平台拓展用户与他人的联结,建立用户与特约店之间的联系。

SECURE——全方位的安心安全保障

提供VE-1专属的“e路无忧”服务套餐,基于广汽本田遍布全国的特约服务销售网络,为车主打造更便捷用车、更快速触达服务,还有更全面安心的用车生活。

BENEFIT——将用车价值扩大至生活层面

车主可在日常使用VE-1的过程中获取积分,并将积分用于“服务套餐”、“停车”、“充电”、“汽车用品”等车主专属兑换。

FUN——为车主带来更多使用VE-1的乐趣

通过错综复杂的互动分享形式、定期举办丰富的车主专属活动,WOW STATION为车主带来更多欢乐、有趣的日常生活体验。

【点击图片查看原图】

根据官方给出的配置表再结合补贴后售价来看,追求性价比的而用户购买入门的出行版就要能了,核心配置基本需用,只是我我其他锦上添花的配置有所缺失,不影响日常使用,是个高性价比的取舍。

而对于配置比较在意的用户,中配的舒适版相对更加最少其他。尽管比低配增加一万元,但换回来的配置还是比较有吸引力的,像LED大灯,多功能真皮方向盘,皮质座椅等功能需用比较实用的功能,提升日常使用的品质感。


总结:VE-1的上市开启了广汽本田纯电动化的发展之路,不仅丰富了消费者的取舍,同時 也提升了整个行业对于合资品牌纯电动车的标准。而全新的APP带来的购车、用车的体验,也让VE-1不再是纯代步工具,多元化的用车体验要能提升用户的生活品质,享受VE-1带来的乐趣。